14.2 路面(车行道)宽度渐变段标线
14.2.1 路面宽度变化或车道数变化的路段，应设置路面(车行道)宽度渐变段标线。
14.2.2 无隔离设施分隔对向交通流时，路面(车行道)宽度渐变段标线应由对向车道分界线和车行道边缘线组成；有隔离设施分隔对向交通流时，路面(车行道)宽度渐变段标线应由内侧和外侧车行道边缘线组成；标线颜色及线宽应与标准段一致。
14.2.3 路面(车行道)宽度渐变段标线应沿道路纵向布置(图14.2.3)；其长度应包括停车视距(M1)、渐变段长度(L)、路宽缩减终点标线延长距离(D)三部分；M1的取值应符合本规范第11.4.1条的规定，速度不小于60km/h的道路D取值应为40m，其他情况应为20m；L的最小取值应符合表14.2.3的规定。
图14.2.3 路面(车行道)宽度渐变段标线示例
表14.2.3 渐变段长度(L)最小值
14.2.4 路面(车行道)宽度渐变段标线可采用平行粗实线进行填充，线宽应为45cm，间隔应为100cm，倾斜角度应为45°，方向应顺两侧行车方向。
14.2.5 路面(车行道)宽度渐变段标线应与窄路标志、窄桥标志、车道数变少等标志配合使用。
14.2 路面(车行道)宽度渐变段标线
14.2.1 路面(车行道)宽度渐变段标线用于路宽或车道数发生变化，提示驾驶员应谨慎行车，并禁止超车。
当路面宽度或车道数量变化时，应以渐变段过渡；为使道路渐变段更醒目并避免驾驶员对车行道边缘位置的误判，在车行道渐变段内侧和外侧都可采用填充线进行填充。
14.2.3 渐变段长度取值应符合以下规定。
渐变段长度由下列2种方法计算，取2种方法确定中的大值，并符合条文中表14.2.3的规定：
(1)渐变段的长度按下列公式计算：
式中：
L——渐变段长度(m)；
V——渐变段在路段中，采用85％的设计速度(km/h)，渐变段在近交叉口处时，采用50％～70％的设计速度(km/h)；
W——变化宽度(m)。
(2)在主辅道分合流处、车道宽度变化等处，渐变段还需满足渐变率的要求：
车道缩减，汇流或入口时，渐变率为(1/6～1/14)，速度低，以小客车为主时取渐变率大值。速度高，大型车比例较高时取渐变率低值。
车道增加，分流或出口时，渐变率为(1/4～1/13)，速度低，以小客车为主时取渐变率大值。速度高，大型车比例较高时取渐变率低值。
渐变率及一个车道渐变段长度最短值可参考表11。
表11 渐变率及一个车道渐变长度最短值
注：快速路设计中的渐变率是指出入口匝道中渐变段的渐变率，非整个匝道的出入口渐变率。
路面(车行道)宽度渐变段标线用于交叉口进口道和出口道时，渐变段长度应满足现行行业标准《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152的规定。
